No es una ensenada natural. Es un corte hecho a máquina en la roca de la península, y casi nada de lo que hay ahí estaba hace cuarenta años.
Si manejas de Playa del Carmen a Tulum vas a pasar por Puerto Aventuras sin verlo. Está a la derecha de la carretera, detrás de una caseta, y desde afuera no se nota que ahí adentro hay una marina con cientos de embarcaciones.
Lo que casi nadie sabe es que esa marina no existía. La excavaron.
El desarrollo lo fundó Román Rivera Torres. Compró unas 320 hectáreas repartidas en siete parcelas y, en octubre de 1987, empezó a excavar canales en la roca caliza para conectarlos con el mar.
El permiso que usó no era de marina. Era de banco de materiales, o sea de extracción de piedra. La piedra que salió del hueco se usó para construir.
Lo que hoy se ve como una ensenada natural llena de yates es un corte hecho a máquina en la roca de la península.
Aquí entra una parte que se cuenta mucho y que conviene decir de dónde viene.
Según el propio fundador, los canales quedaron excavados pero separados del mar por un tapón de roca, y fue el huracán Gilberto, en septiembre de 1988, el que rompió ese último tramo y abrió la marina.
Lo cuenta él. No encontramos ningún registro independiente que lo confirme. Queda como crónica del fundador, que es una forma legítima de saber algo, solo que distinta de un documento.
El campo de Puerto Aventuras abrió en 1991, o sea tres años antes que el de Playacar. Su propio sitio lo describe como un campo de 9 hoyos par 36, diseñado por el jugador de la PGA Thomas Lehman, y lo presenta como el primer campo de golf de la Riviera Maya.
Se puede jugar la vuelta sencilla o doble. No publica tarifas en línea, así que hay que consultarlas directamente.
Esta es la mejor historia del lugar y casi nadie la conoce.
Dentro de Puerto Aventuras está el Museo de Rescates Subacuáticos, que la Secretaría de Cultura registra como inaugurado en 1988. Guarda piezas rescatadas de naufragios del Caribe, entre ellas objetos de El Matancero, más equipo de buceo antiguo y piezas arqueológicas de Xel-Há.
Detrás está Pablo Bush Romero, que fundó el CEDAM en 1959, el club de exploraciones y deportes acuáticos que hizo el rescate de ese barco, y que después fundó Akumal. O sea que buena parte de lo que hoy es la Riviera Maya turística empezó con un grupo de buzos buscando naufragios.
Un dato a confirmar antes de ir: el estatus actual del museo no está claro. Las fichas oficiales siguen publicando su horario y hay reseñas que dicen que ya no está. Si vas específicamente por eso, pregunta antes.
En la marina opera un hábitat con delfines, manatíes y lobos marinos.
Desde el 17 de julio de 2025 está vigente una reforma a la Ley General de Vida Silvestre, conocida como Ley Mincho, que prohíbe el uso de mamíferos marinos en espectáculos, actividades recreativas y cualquier aprovechamiento con fines de lucro, incluso cuando existan autorizaciones previas.
Los ejemplares que ya estaban pueden permanecer bajo los planes de manejo vigentes, pero las autorizaciones no se renuevan ni se amplían.
Si ibas pensando en un espectáculo o en nadar con delfines, la ley cambió. Conviene consultar directamente qué se puede hacer hoy.
Este es el dato que más dice sobre el lugar.
La localidad de Puerto Aventuras tenía 22,878 habitantes en el censo de 2020. Menos de uno de cada diez vive dentro del fraccionamiento turístico. El resto vive en Puerto Maya y en el poblado de apoyo, del otro lado de la carretera 307.
El fundador lo había calculado para tres mil personas.
Es la misma historia que en el resto de la costa: el desarrollo turístico se planea y la ciudad que lo hace funcionar crece por su cuenta, al lado, sin plan maestro.
Puerto Aventuras además tiene una particularidad administrativa. Perteneció al municipio de Cozumel hasta 1993, luego a Solidaridad, y desde 2022 es alcaldía, o sea que tiene su propia autoridad local dentro del municipio.
Entrar no es automático. Puerto Aventuras es un desarrollo privado con caseta, y el acceso ha estado en disputa entre el fideicomiso y la asociación de colonos.
Si vas a un restaurante, hotel o negocio de adentro, lo práctico es contactarlos antes para que te informen cómo acceder.
Una marina de agua quieta con embarcaciones de todos los tamaños, restaurantes y tiendas alrededor, un campo de nueve hoyos, playas del desarrollo, y un museo de naufragios cuyo horario conviene confirmar.
Y la certeza de que nada de eso estaba ahí hace cuarenta años, ni siquiera el agua.
Fechas y datos del desarrollo tomados de registros oficiales, prensa mexicana y del sitio del propio operador. La historia del huracán proviene del testimonio del fundador. El estatus del museo está en conflicto entre fuentes y se indica como tal.
Sobre el campo de golf, la página del operador queda en ámbar por la regla de vigencia del sitio: puertoaventuras.com carga, es suya y dice lo mismo en sus dos idiomas, pero no publica tarifas, sus dos páginas de eventos están vacías y no trae ninguna señal de fecha. Publicamos lo que dice y decimos que no podemos fechar cuándo lo dijo.
Si te interesa cómo se armó esta costa, sigue por Playacar, que es el otro desarrollo planeado de la zona, y por la invención de la marca Riviera Maya, que llega seis años después de que aquí ya hubiera marina.
¿Trabajaste en Puerto Aventuras en los ochenta o los noventa, o sabes qué pasó con el museo? Cuéntanos: vive@ventasplaya.com
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